安徽又一个汽车产业IPO来了！

2月27日，滁州多利汽车科技股份有限公司正式登陆深交所，本次发行价为61.87元/股，盘中大涨44%，收盘市值125亿元。

多利科技是一家专注于汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售的企业。在国内汽车冲压零部件及冲压模具领域持续保持市场竞争优势，具有较强的模具设计开发能力、自动化生产能力、同步开发创新能力和整体配套方案设计及制造能力，能够满足整车制造商不同阶段的开发要求。

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作为多利科技背后的实控人，现年71岁的曹达龙一直以来颇为低调。招股书披露，曹达龙1996年就开始担任上海多利汽车配件厂厂长。

正是在上海多利汽车配件厂，曹达龙结识了日后的创业伙伴邓丽琴。1966年出生的邓丽琴，在32岁那年进入了上海多利汽车配件厂工作，历任销售总监、总经理等职。直到2010年，曹达龙与邓丽琴发觉到乘用车国产化的发展机遇，于是便设立了滁州达世汽车配件有限公司，专注于生产汽车冲压零部件和冲压模具，即多利科技的前身，并由邓丽琴出任董事长。

多利科技一经成立之后，便开始主动寻求与上汽大众、上汽通用等合资整车制造商合作，目的是协作配套生产汽车冲压零部件，成为合格配套供应商。经过多年的发展，多利有限掌握了丰富的冲压零部件开发、生产技术经验，在行业内较早具备了模具开发能力。

而伴随着全球新能源汽车的快速发展，多利科技也敏锐地调整了业务方向，开始拓展布局新能源整车客户，进入了特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和华人运通等知名新能源整车制造商的合格供应商名单。

与此同时，多利科技配套新能源汽车的主要产品市占率，从2020年开始大幅提升。至2021年1-6月，其主要产品前门铰链柱加强板件、后框架支柱总成件、C柱内安装板总成、纵梁总成、发动机电池盖板在新能源汽车市场市占率均超10%。

通过招股书不难发现，多利科技的快速崛起离不开一众新能源头部车企。招股书显示，多利科技2022年实现营业收入33.55亿元，同比增长21.03%；实现归母净利润4.45亿元，同比增长15.5%。

对此，多利科技表示，主要原因系随着下游新能源汽车销量和渗透率的不断提高，公司对新能源汽车客户特斯拉、理想汽车等的销售收入也随之增长。具体来看，多利科技2022年对特斯拉的销售收入为15.85亿元，较去年同期增长56.15%；对理想汽车的销售收入为3.89亿元，较去年同期增长46.9%。

实际上早在2019年，多利科技就已成为特斯拉Model 3和Model Y车型的供应商，为其定点开发冲压零部件及模具。随后，多利科技2020年前五大客户中就新增了特斯拉，紧接着在2021年1-6月，特斯拉上升为多利科技的第一大客户。

作为汽车整车厂商的供应商，准确把握区位布局十分关键。据了解，多利科技逐步在上海安亭、江苏昆山、安徽滁州、山东烟台、浙江宁波、湖南长沙、江苏常州、上海临港、江苏盐城、浙江杭州和安徽六安进行配套布点。该良好的区域布局有利于及时获得主机厂反馈并快速响应需求，保证交付的及时性以及产品质量的稳定性，有效提升客户满意度，进一步增强公司产品的市场竞争力。

当然，对于多利科技而言，不可避免地存在着客户集中度高及大客户依赖的风险。其在招股书中也坦承，如果公司未来与该等客户的合作发生不利变化，且公司无法有效开拓其他客户或现有客户需求受国家相关行业政策变化影响大幅下降，则较高的客户集中度和一定的大客户依赖性将对公司的经营产生不利影响。

但正是凭借着与整车厂的深度绑定，多利科技在今天得以成功登陆深交所，股价也大涨44%，市值125亿元。曹达龙家族历经十余年的创业之路，也终于斩获了一个百亿IPO。