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根据一次拆解，特斯拉通过从其车辆上拆除超声波停车传感器 (USS)，每辆汽车节省了约 114 美元。它预计今年生产的多达 200 万辆汽车的成本将减少数亿美元。不幸的是，放弃 USS 系统也意味着较新的特斯拉汽车在停车功能方面存在差距，这让车主感到很沮丧。他们的汽车缺少许多功能，例如 Autopark 或 Smart Summon，特斯拉承诺稍后会通过更新带回这些功能。
它显然已经从最简单的系统开始，通过使用其仅摄像头的 Vision 系统- Park Assist - 正如在 2022.45.11 软件更新的变更日志中发现的那样。停车助理现在显然能够使用 360 度摄像头系统看到附近的物体，而不是超声波传感器，只有当司机从后面或前面接近障碍物时才会发出蜂鸣声。
坏消息是，新的仅限摄像头的泊车辅助选项不仅可以可视化与附近物体的距离，仅适用于没有 USS 的汽车，而且还进一步仅限于北美的 FSD 购买者。没有超声波传感器的停车助手似乎只为那些已经支付了全自动驾驶服务费用并申请了 Beta 访问权限的特斯拉车主发布。它是否会像带有超声波传感器的系统一样好用还有待测试。
Munro 的拆解列出了仅视觉泊车辅助系统的一些潜在挑战——路缘石等低洼障碍物以及车辆后方经过的小动物——特斯拉可能已经努力解决这些问题，因此更新推出延迟。此外，由于 USS-less Park Assist 仅适用于位于美国或加拿大的 FSD 订户，因此欧洲较新特斯拉的司机将不得不在没有汽车帮助的情况下继续停车，仅依靠一双眼睛和一些空间方向。
