6月15日，有媒体报道称，智能新能源物流车制造商智点汽车宣布完成10亿元A轮融资，本轮融资由衡庐资本领投，株洲市国投集团、动力谷产投跟投。融资将会用于平台搭建、产品研发、交付品质把控、补充流动性资金等环节。

(相关资料图)

企查查APP显示，智点汽车公司全称为湖南智点智能新能源汽车有限公司，成立于2018年7月，是一家提供整车设计开发、零部件制造以及相关生态服务的新能源商用车运营商。

根据媒体报道，智点汽车现阶段会围绕三个平台进行产品落地：即以载重0.5吨的小箱货车为代表的IT500系列、智能电动皮卡IT1000系列以及轻卡车型IT1500系列。

智点汽车CEO马剑锋称，厢货车产品将在今年6月底下线，11月开始交付。在生产制造方面，马剑锋表示，智点汽车位于湖南的整车工厂已基本建成，目前处于产线安装阶段，预计6月30日总装实现下线。工厂包括车身冲焊联合厂房、车架联合厂房、货箱联合厂房、涂装车间、总装车间、电池车间等。整车工厂整体投资达18亿人民币，计划每年完成5万标准产能。

实际上，综合上述智点汽车公司名称及其产品等方面信息，智点汽车与造车新势力奇点汽车有所渊源。智点汽车于2020年5月披露的一份新能源商用货车项目环境影响报告书显示，智点汽车是智车优行科技(上海)有限公司的全资子公司，而后者是奇点汽车的主体公司。

2018年，奇点汽车曾宣布进军智能电动商用车领域，投资50亿元在湖南株洲高新区新马工业园建设商用车基地，预计2020年竣工后年产能达5万辆。2018年10月，该商用车生产基地举行动工仪式，奇点汽车创始人兼CEO沈海寅出席了仪式。不过自此之后，便没有了该商用车生产基地的进展消息。

据2018年奇点汽车发布的消息，奇点汽车商用车基地位于湖南省株洲市高新区新马工业园，而根据今年6月15日株洲市政府网站消息，湖南智点智能新能源汽车（即智点汽车）基地项目也位于株洲新马工业园。截至6月8日，该基地七大厂房已经基本完工，预计6月底实现整车下线。

盖世汽车就“智点汽车是否是奇点汽车原来在株洲的商用车项目”等问题向沈海寅求证，沈海寅表示，“是独立的商用车项目，和奇点无关。”

盖世汽车通过企查查了解到，目前奇点汽车与智点汽车已无商业关联。企查查显示，今年4月15日，智车优行科技（上海）有限公司、匠仁汽车科技(北京)有限公司（沈海寅关联企业）已退出智点汽车股东行列，4月17日，智点汽车实际控制人、最终受益人均由沈海寅变更为马剑锋，而早在2020年8月，沈海寅就已卸任智点汽车法人及高管职务。由上述来看，奇点汽车的商用车项目还未结果或已经结束。

作为造车新势力之一，奇点汽车最后一次公开亮相是在2019年上海车展，彼时奇点汽车发布了“大车+小车、4轮+2轮、乘用+商用”的车型布局战略，但截至目前，成立近7年的奇点汽车还未有量产车推向市场，也未有最新融资披露，上一轮融资时间停留在2019年10月。

此外，今年6月2日，奇点汽车及其创始人沈海寅还被限制高消费，企查查APP显示，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增两则限制消费令，限制对象均为该公司及沈海寅，执行标的分别约为65.2万元和724.7万元。

目前，国内造车新势力经过多重洗牌后已剩余不足10家，头部新势力累计销量已超过10万台，此外还有资金实力雄厚的跨界选手相继入局新能源汽车，在此背景下，还未量产的奇点汽车还有机会吗？